Dopo il rodaggio, ho acquistato un compressore Campbell Hausfeld da 36 litri.
Il compressore si avvia, funziona, si spegne e si riavvia perfettamente.
Ho problemi a riempire le gomme del mio camper. L’indicatore dei serbatoi mostra che è di 21 kg. Ho provato una gamma di regolatori, da 80 a 120. Non ho perdite perché non si perde pressione. È il mandrino del pneumatico o qualcos’altro? ?______________
È difficile individuare la causa principale del problema, amico.
La pressione del serbatoio è di 120 PSI. Questo è il livello di pressione tipico per questo tipo di compressore. Se non ci fosse un regolatore nello scarico, la pressione dell’aria che esce dall’accoppiatore di scarico sarebbe di 120 PSI.
Sì, potrebbe essere un mandrino o una valvola del pneumatico difettosi, ma ne dubito. Il mandrino deve aprire la valvola per consentire all’aria di fluire a 47 PSI. Se la valvola del pneumatico è chiusa a quella pressione, il mandrino del pneumatico dovrebbe essere ancora in grado di far fluire l’aria alla pressione che scende.
Il manometro del tuo regolatore potrebbe non impostare la pressione corretta o il tuo regolatore potrebbe non funzionare.
A seconda di quanto tempo e denaro si desidera dedicare alla diagnosi del problema del compressore, è possibile aggiungere un raccordo a T all’estremità della linea di scarico del serbatoio, spostare il raccordo di scarico sull’altro lato del raccordo a T e staccare un altro calibro dal raccordo a T come controllo per vedere quale pressione sta passando attraverso il regolatore.
È inoltre possibile aggiungere un raccordo a T al regolatore per consentire il flusso d’aria non regolato in uscita da un altro raccordo di scarico. Quindi, esegui 120 PSI direttamente sul tuo mandrino per pneumatici.
Uno di loro ti direbbe rapidamente se era il regolatore o il problema.
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